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纳税人已将适用免税政策的销售额、销售数量，按照征税销售额、销售数量进行增值税、消费税纳税申报的，可以选择更正当期申报或者在下期申报时调整。已征应予免征的增值税、消费税税款，可以予以退还或者分别抵减纳税人以后应缴纳的增值税、消费税税款。[政策依据]

近期内，B-52H将作为战术助推滑翔（TBG）项目的试验载机，并在接下来几年内进一步测试洛马AGM-183A空射型快速反应武器（ARRW），这种武器将于2021年服役。除此之外，B-52H还将测试美军新一代高超声速常规打击武器（HCSW），这种武器的保密程度相当高。

此外，补贴逐步退出将引导新能源汽车行业进入市场化有序竞争，预计2019年新能源汽车补贴将继续退坡。预计高续航、高能量密度车型将获更强的支持力度。2018年7月初，中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台上线，乘用车企业“双积分”交易正式启动。

纪检组长4人易职7月末，中纪委驻中组部纪检组组长喻红秋空降河南省委副书记。至此，这7个机构的首任组长，已有4人易位。其中，首任中纪委驻中央办公厅纪检组组长徐令义已两度履新。2017年4月，任驻中办纪检组组长2年后，徐令义履新中央巡视组巡视专员，仅6个月后，徐令义职务再度调整，履新中纪委副书记。

谈及下一步如何推动人民币国际化，他表示，改革的步骤是稳妥的，还是要控制风险，使得步骤平稳。人民币国际化是个水到渠成、市场驱动的过程。如果企业和金融机构有这种需求，人民币国际化可以节约交易成本、对冲货币错配的风险，央行乐见其成。但是主要还是靠市场驱动，要使得人民币和美元、日圆、欧元等其他货币的竞争是平等的，让企业可自由选择用哪个货币。

蓝皮书指出，“双积分”政策核心是从供给端促进纯电动车的普及。目前“双积分”政策规定的比例对于现阶段车企来讲，无论是自主品牌还是合资品牌，在不外购积分的情况下，基本都可以在2019年-2020年通过双积分考核要求。不排除未来政策会从供给端继续施加压力，提高“双积分”政策新能源积分比例，倒逼车企进一步加大对新能源产品的投入，拉动产业链发展。