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新知识来自无尽的探讨、辩论、思考和一种怀疑精神。每条道路都可能通向新的答案。因此，大学应该是任何一个题目、任何一个问题都可以提出来讨论的地方。大学必须培养这种讨论，因为唯有在自由的思想探索中才能有新发现。这些才是世界最好学府的核心标志和共同价值。

由于投资者需求旺盛，欧洲企业信贷收益率本周跌至纪录低点。Tannuzzo预计，如果欧洲央行开始购买更多的企业债券，欧洲企业信贷收益率或将进一步下滑。Pentegra高级固定收益投资组合经理兰格表示，她倾向于选择非主流的证券化产品，如“新发行的债券、深奥的资产流以及知名度较低的私人交易。”她在6月20日费城的一次会议上接受采访时说：

在业内人士看来，本次飞鹤上市的节点正值奶粉行业寒冬。不过飞鹤的业绩暂未受到影响，数据显示，2019年上半年该公司实现收益58.92亿元，较上年同期增加15.07亿元。但是，按上述数据推算，其完成2019年150亿元销售额的目标存在较大压力。

那么如何缓解中小企业融资难的现状呢？金海年表示，中小企业融资问题的解决在于整个融资体系，他从债权融资和股权融资两个方面提出自己的思路。在债权融资方面，金海年解释道，尽管中小企业不一定都会成长为大型企业，但可能其现金流比较稳定，可以申请中小企业信贷或者以企业主的名义来申请贷款等，故应该有面向中小企业的这种债权融资渠道。此外，金海年提出可以设列一个专门的中小企业发债市场，这个市场中可以发行中小企业私募债、高收益债等。他同时提到，高收益债相当于国外市场上的垃圾债，应该由专业的投资者来参与投资。

东航本次选派A320机型师尚峰、A320机型师助理王征、A320机型教员周杰组成的试飞机组，三人全部是资深的教员级机长，总飞行时间超过4.15万小时，特别是在新建及改扩建机场传统和PBN程序验证、高高原及低海拔机场的RNP AR程序验证、HUD低能见起飞、特殊I类及特殊II类的进近验证试飞方面有着非常丰富的经验。东航事先制订了完整方案，包括飞行运行保障方案、运行控制保障方案、适航维修保障方案以及应急预案、地面保障方案等，完成了A320飞机的导航数据库、地形数据库、模拟机视景、飞行机组程序熟悉、签派放行准备、适航放行准备工作，确保验证飞行万无一失。在本阶段验证试飞之后，东航也将在国内首家建立A320机型最高标准的低能见度运行能力。

谈缓解融资难：可设专门中小企业发债市场关于中小企业融资难的困局，金海年表示，这与信贷本身的性质有关。他解释道，对于银行而言，在给企业贷款时所有信贷调查的手续都要去做，这个成本是固定的，而大型企业的贷款规模通常远大于中小企业，在存贷利差一定的情况下，银行天生就会去给大型企业融资，这种现状跟银行本身没有关系，而是跟信贷的性质有关。“所以中小企业不能只依靠信贷，一定要有中小企业的融资方式，既要有多层次的资本体系，又要有多层次的融资体系。”金海年如是说。