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没有合适发动机,只能选D30而伊尔-86客机当时面临主要问题就是没有合适的发动机,当时英国、美国大型涵道比发动机可以选择很多通用、普惠等公司,而俄罗斯自己使用的D-18发动机还在研制之中,所以只能选择D-30发动机来满足,当时计划使用西方的CFM-56涡扇高涵道发动机,但换发的时间和坚持国产动力所带来的时间与金钱消耗成本太大。并且航电系统老旧,甚至在90年代后俄罗斯航空还在坚持必须4人航空组驾驶飞机,当时欧美的大客机都是三人组了。而最后伊尔-86大飞机最终退出了舞台,俄罗斯接手后伊尔-86被发展为伊尔-96大型客机,而这款大型机在2000年的订单量基本为零,但伊尔96客机还是采用了先进的技术,比如PS-90发动机,并且拥有235座位,可以一次最大航程为13000公里,与空客A340、波音777飞机形成竞争。但由于产能问题,俄罗斯只生产了30架伊尔-96大型客机就全部停产,并且这30架都是俄罗斯自己使用。

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